Door Harry Schipper – Eindelijk goed nieuws over de vervanging van de oude, slecht functionerende geluidsschermen langs de A28: Rijkswaterstaat pakken nog dit jaar het stilgelegde project weer op!
Eind 2024 leek de aanbesteding voor de nieuwe schermen bijna rond. Maar door een toenemende onderhoudsdruk op de Nederlandse infrastructuur moest het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ingrijpen. Op verschillende plekken in het land was de nood zo hoog dat projecten moesten worden verschoven. De projectgroep voor Harderwijk werd ontbonden en de aanbesteding werd voor onbepaalde tijd stilgezet.Dit betekent dat, als alles meezit, er volgend jaar al gestart kan worden aan de vervanging, zodat er na de voltooiing straks minder verkeerslawaai vanaf de snelweg de stad doordringt.
De gemeente Harderwijk heeft sindsdien regelmatig aangedrongen op hervatting van het project. Dat heeft effect gehad: op 8 mei 2026 kreeg de gemeente bericht dat Rijkswaterstaat een nieuw team heeft samengesteld dat werkt met een raamcontract. Daardoor is een nieuwe aanbesteding niet nodig. Wel moeten diverse onderzoeken worden geactualiseerd of opnieuw uitgevoerd, wat extra tijd kost.
Punt van zorg is de financiële kant. De oorspronkelijke kostenraming uit 2021 is nooit geactualiseerd. Door inflatie, stijgende energieprijzen, de nasleep van de coronapandemie en personeelstekorten zijn de kosten voor infrastructurele projecten inmiddels met zo’n veertig procent gestegen.
Voor Harderwijk betekent dit dat de gemeentelijke bijdrage voor het verhogen van de schermen – van 2 à 3 meter naar 5 meter – naar verwachting 800.000 euro hoger uitvalt dan de twee miljoen euro die eerder al was toegezegd. Een nieuwe kostenraming moet dit bevestigen. Het college van B en W bereidt een voorstel voor de gemeenteraad voor om dit extra geld beschikbaar te stellen. Als de raad daar niet mee instemt, worden de uiteindelijke schermen lager en wordt er dus ook minder verkeerslawaai tegengehouden.
En er zijn ook meer gevolgen, melden B en W. De gemeente kan imagoschade oplopen richting bewoners én Rijkswaterstaat. Ook kan contractbreuk leiden tot juridische procedures of schadeclaims. Bovendien kan het project jaren vertraging oplopen, omdat een nieuw besluit van de minister nodig is, inclusief nóg meer nieuwe onderzoeken en inspraakprocedures.
Er is één mogelijke kans: een nieuw besluit zou kunnen betekenen dat het scherm dichter bij de A28 komt te staan, waardoor er minder bomen hoeven te worden gekapt. Een aantal aanwonenden had daarop aangedrongen. Maar met nieuwe tekeningen nemen de risico’s op verdere vertraging niet weg, eerder toe, melden B en W alvast.
Voor bewoners langs de A28 blijft de situatie voorlopig hetzelfde: de geluidsoverlast wordt nog niet verminderd. De gemeente benadrukt dat zij zich blijft inzetten voor vervanging van de schermen, maar dat de planning nu volledig afhankelijk is van Rijkswaterstaat.
